セミトレーラーは、車軸が車両の重心より後方（車両が均等に積載されている場合）に配置され、水平方向および垂直方向の力をトラクターに伝達できる連結装置を備えたトレーラーです。セミトレーラーは一般的に3軸セミトレーラーであり、11-メートル倉庫セミトレーラー、13-メートル倉庫セミトレーラー、低床セミトレーラーなど、多くのタイプに分かれています。牽引ピンを介してセミトレーラーのヘッドに接続された大型輸送車両です。以下は、ダンプトレーラーの利点の分析です。
ダンプトレーラーは、石炭、鉱石、建築資材などのバルク貨物の輸送に適しています。ダンプトレーラーは、用途に応じて2つのカテゴリに分けられます。1つはオフロード輸送用の大型および超重量ダンプトレーラーで、主に大規模な鉱山やプロジェクトの輸送を担当し、通常は掘削機と組み合わせて使用されます。もう1つは、道路輸送用の軽量および中型の通常のダンプトレーラーで、主に砂、土、石炭などのばら積み貨物の輸送を担当し、通常はローダーと組み合わせて使用されます。キャリッジのフレームと縦梁は高品質のマンガンプレートで溶接されており、貨物ボックスはちりとりと長方形の2種類があります。強度が高く、持ち上げ力が強く、剛性と靭性が優れ、積載能力が強く、変形しません。
セミトレーラーダンプトラックは主に手動ブースターロッド（油圧手動ポンプ）を使用して、一方向バルブを介して作動油をシリンダーに入れます。このとき、シリンダーに入る作動油は一方向バルブのために逆転できず、シリンダーロッドを上方に押し上げ、作業中に作動油が油圧シリンダーに入り続けるようにし、上昇し続けます。下降するときは、油圧バルブを開いて作動油をタンクに戻します。
